Después de The Glass Windsheild rota, el piloto aterrizó sin problemas en 32.000 pies.

A las 6:26 de la tarde, 14 de mayo de un vuelo de llama 3U8633 de Sichuan Airlines partió de Chongqing a Lhasa. Durante el crucero regional en Chengdu, el frenteparabrisas de cristalde la cabina asiento de la derecha se rompió y cayó off.Fortunately, a las 07:46 horas, el avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu. A excepción de la cabeza y contusiones faciales del copiloto, un asistente de vuelo se lesionó en la cintura, y los otros tenían poca anormalidad excepto el tinnitus. Liu Chuanjian que es el capitán del vuelo, fue elogiado por el público como el "capitán heroica"

El capitán Liu acababa niveló su avión a una altitud de crucero de 32.000 pies cuando un sonido impresionante rasgó a través de la cabina del piloto. Miró y vio el lado derechohoja de vidrio de parabrisasdel vuelo había desaparecido.

Liu, quien se unió a Sichuan Airlines después de dejar el ejército en 2006, fue capaz de enderezar el avión rápidamente e hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu a las 7: 46, y salvó a más de 100 personas a bordo unos 45 minutos después de la ventana de vuelo vidrio apagó.

"No había ninguna señal de advertencia. De repente, elvidrio plano parabrisassimplemente agrietada e hizo un ruido fuerte. La siguiente cosa que supe es mi copiloto había sido succionado hasta la mitad de la ventana ", dijo Liu.

"Todo en la cabina del piloto estaba flotando en el aire. La mayoría del equipo no funciona bien .El vuelo estaba temblando tan fuerte que no podía leer los medidores y no podía oír la radio." dijo Liu.

Cuando se está informando de esta noticia, todo el mundo se pregunta ¿por qué elparabrisas de vidrio flotadogrupo de investigación shattered.An establecido por la Administración de Aviación Civil de China ha llegado en Chengdu, provincia de Sichuan, al analizar por qué el frentevidrio del parabrisasde un Airbus A319 voló out.Head de la oficina de seguridad de la administración dijo que los avioneshoja de vidrio de parabrisasestá hecho de varias capas de material duro, que es una parte muy importante de una aeronave y es el más fuertehoja, láminavasoen la embarcación, por lo que es extremadamente difícil de romper .Una investigación preliminar encontró que apagó era original y no tenía antecedentes de problemas o incidentes repairs.This es muy extraño y sólo una mayor investigación dará lugar a una resolución.